新频道标题关闭所有内容预览 | 展开所有内容预览
-
为什么加低标号油高速动力不足方向盘抖动
[内容预览]
7 | 2007-11-13
汽油的标号指的是汽油的锌烷值，它和汽油品质的优劣以及是否清洁是没有太大关系。不同锌烷值的汽油应该和不同压缩比的发动机相配合才不至于发生爆震，从而燃烧充分。加低标号的汽油在一般短暂的情况下表面上没有太大影响，也会出现比如怠速时抖动等一些小问题。实际深层上会因为燃烧不充分而产生比较多的积碳，大大缩短了发动机的寿命。您所...
[阅读全文]
-
轿车的结构特点
[内容预览]
42 | 2007-11-13
1、发动机布置与驱动形式常见下面几种，驱动形式都为4×2。1)发动机前置后桥驱动：大型和很多中型轿车都采用这种方式。重心位置合理，驱动与附着可靠，操纵机构简单，但由于传动轴的存在，又避免由于过于抬高地板的高度使重心高度增加，常将地板中央凸起，导致后排中间座位乘座不舒适。但这种方式仍然是一种很好的驱动方式。2)发动机前置...
[阅读全文]
-
汽车的基本结构
[内容预览]
291 | 2007-11-13
现代汽车是由多个装置和机构组成的。不同型号、不同类型及不同厂家生产的汽车其基本构造都是由发动机、底盘、电器设备和车身四大部分组成。（一）发动机发动机是为汽车行使提供动力的装置。现代汽车广泛采用往复活塞式内燃发动机。它是通过可燃气体在汽缸内燃烧膨胀产生压力，推动活塞运动并通过连杆使曲轴旋转来对外输出功率的。主要包括两大机...
[阅读全文]
-
汽车发动机知识
[内容预览]
177 | 2007-11-13
发动机是汽车的动力装置，性能优劣直接影响汽车的使用性能，发动机类型很多，结构各异，以适应不同车型的需要。一、按使用燃料不同分类按发动机使用燃料不同，发动机分成汽油发动机和柴油发动机两大类。1、汽油发动机体积小、重量轻、价格便宜；起动性好，最大功率时的转速高；工作中振动及噪声小；适合于中、小型汽车尤其是高速汽车的使用。汽...
[阅读全文]
-
汽车传动系知识
[内容预览]
33 | 2007-11-13
传动系位于发动机与驱动轮之间，它可使发动机输出的动力特性适合于在各种工况下汽车行驶的需要，使汽车能正常行驶。最常见的是机械式传动系，液力机械传动系用于大型客车。高级轿车和各类工程车辆上。电力传动比较少见，只用于大型矿山车辆上。（－）机械式传动系1、组成主要由离合器、变速器、万向传动装置和驱动桥（包括主减速器、差速器、半...
[阅读全文]
-
汽车的悬挂系统知识
[内容预览]
31 | 2007-11-13
悬挂系统是汽车上的一个非常重要的系统。它不但影响汽车的乘坐舒适性（平顺性）、还对其他性能诸如通过性、稳定性以及附着性能都有重大影响，每一个悬架都由弹性元件（起缓冲作用）、导向机构（起传力和稳定作用）以及减震器（起减震作用）组成。但并非所有的悬挂都必须有上述三种元件。只要能起到上述三种作用即可。1、悬挂的分类（l）非...
[阅读全文]
-
汽车“安全”术语知多少？
[内容预览]
32 | 2007-11-13
还记得吗？当你刚拥有“她”的时候，那种激动兴奋的心情，你是那么地小心翼翼，可现在呢是不是已开始有点马虎了，常常冲动得不管后果。不管是在“激情燃烧的岁月”，还是在平淡就是真的日子里，别忘了“安全第一”。说到这儿，你可别想歪了，这个“她”不是别人，是你的爱车。采取适当的安全措施，为的是避免难堪的局面。行车安全之安全...
[阅读全文]
-
五颜六色话车灯
[内容预览]
8 | 2007-11-13
新华社北京２月８日专电（天贤）１８９８年，哥伦比亚号电动汽车把电灯用于前灯和尾灯，这样车灯就诞生了。同年，美国电气公司将电灯抛物面反射镜运用到汽车的大灯，侧灯和尾灯。 如今，随着汽车的普及，汽车灯具的改装也开始流行，于是车灯改装店也应运而生。在汽车用品市场里，这些店一般都是厂家的特约专卖店。目前，国内的汽车车型都...
[阅读全文]
-
汽车知识：三元催化器与尾气检测
[内容预览]
19 | 2007-11-13
由于原来我国的排放标准比较宽松车辆的排放控制水平低汽车使用的是含铅汽油.所以在1998年以前北京市的在用车发动机基本上使用化油器或开环电喷，不带三元催化转换器。由于近年来车辆排放污染问题的突出，同时北京市在申办奥运会提出了“绿色奥运”的口号。市政府采取了一系列措施，并在1997年推广使用无铅汽油，在1999年又...
[阅读全文]
-
汽车术语您知道多少 十二个汽车名词解释
[内容预览]
12 | 2007-11-13
1．整车装备质量kg：汽车完全装备好的质量，包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。 2．最大总质量kg：汽车满载时的总质量。 3．最大装载质量kg：汽车在道路上行驶时的最大装载质量。 4．最大轴载质量(kg)：汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。 5．车长mm：汽车长度方向...
[阅读全文]
-
汽车名词解释：什么是汽车的前后悬架
[内容预览]
15 | 2007-11-13
梁式车桥在越野行驶时使离地间隙达到最大，长行程螺旋弹簧将车身与路面颠簸隔离，并允许前后车轮有310毫米的垂直运动。单片式前桥提供了与轿车类似的几何结构和极佳的转向感及精确度。在前后车桥上，弧形臂在允许车轮垂直运动的同时，可防止车桥前后运动，前后抗侧倾杆使车辆的摆动减至最小，提高了转弯时的舒适性。 目前，新发现车型...
[阅读全文]
-
汽车词典 什么是盘式制动器 有什么优缺点
[内容预览]
11 | 2007-11-13
盘式制动器将逐步取代鼓式制动器，主要是由于盘式制动器和鼓式制动器的优缺点决定的。 盘式制动器在液力助力下制动力大且稳定，在各种路面都有良好的制动表现，其制动效能远高于鼓式制动器，而且空气直接通过盘式制动盘，故盘式制动器的散热性很好。但是盘式制动器结构相对于鼓式制动器来说比较复杂，对制动钳、管路系统要求也较高，而且...
[阅读全文]
-
什么是可调式避震系统ADS 它有什么作用
[内容预览]
10 | 2007-11-13
ADS——AdaptiveampingSystem可调式避震系统，此套系统可依据个人的喜好、路面状况及使用条件，由驾驶人来调整避震器的软硬度，以适合不同的需求，例如驾驶者想享受驾驭的乐趣时，可选择较硬的模式享受跑车式的驾驶乐趣，当然您也可以选择较软的模式，享受舒适的乘坐感觉。 ADS系藉由变化避震器的阻尼减震力，...
[阅读全文]
-
底盘关系安全和舒适 底盘是越软越好吗
[内容预览]
32 | 2007-11-13
有读者问：有人说，底盘软乘坐起来就舒服，底盘是越软越好吗？为什么现代轿车都采用承载式车身？诸如此类问题。为此，我们专门走访了交通部公路科学研究所公路交通试验中心的主任工程师张红卫。 底盘是延续以前大型车的概念现代轿车都采用承载式车身 张红卫解释说，“底盘”的概念实际上是从以前大型车延续过来的，由于现代轿车大多采...
[阅读全文]
-
汽车名词：马力和扭力 盘式刹车和鼓式刹车
[内容预览]
11 | 2007-11-13
马力和扭力 马力是引擎输出功率的常用单位，扭力则是指曲轴每回转所做的功。引擎驱动车辆时，扭矩决定车辆可克服阻力而运转之限度。马力决定车辆可克服阻力的速度。一台车的动力性能优劣需注意：最大马力、扭力发生之引擎转速，若发生于低转速代表该车着重于日常市区低速行驶；若发生于高转速代表该车着重于高速加速性。 盘式刹车和鼓...
[阅读全文]
-
FR FF MR RR 4WD 汽车传动系统的五种布局
[内容预览]
18 | 2007-11-13
汽车的传动系统布置可以分为五类：发动机前置后轮驱动(FR)、发动机前置前轮驱动(FF)、发动机中置后轮驱动(MR)、发动机后置后轮驱动(RR)和四轮驱动(4WD)。 ■前置后驱(FR) 最早期的汽车绝大部分采用FR布局，现在则主要应用在中、高级轿车中。FR的优点是：轴荷分配均匀，即整车的前后重量比较平衡，操控稳...
[阅读全文]
-
发动机舱内的布置 紧凑 松散 哪个好
[内容预览]
32 | 2007-11-13
有读者来信询问：车子的发动机舱布置，有的紧凑，有的松散，是不是紧凑的就好？松散的布置有什么不足？为什么有些越野车舱内空间很大？针对这些问题，我们走访了交通部公路科学研究所公路交通试验中心吴申副研究员。 空间布置松散有利于维修 “发动机舱内布置松散，零部件之间的空间大，有利于拆卸和维修。”吴申解释说。设计者在各种...
[阅读全文]
-
什么是风阻系数 怎样计算
[内容预览]
15 | 2007-11-13
空气阻力汽车行驶时所遇到最大的也是最重要的外力。风阻系数是通过风洞实验和下滑实验所确定的一个数学参数，用它可以计算出汽车在行驶时的空气阻力。风阻系数的大少取决于汽车的外形。风阻系数愈大，则空气阻力愈大。一般车辆在前进时，所受到风的阻力大致来自前方，除非侧面风速特别大。不然不会对车辆产生太大影响，就算有，也可通过方向...
[阅读全文]
-
实例解读汽车技术数据
[内容预览]
38 | 2007-11-13
如今，很多人都开始关注家庭汽车，但在看车厂提供的技术资料或在看报刊杂志的汽车报道时，对某些汽车技术数据感到颇难理解。这里结合“赛欧”的部分技术数据，作如下解释： 发动机型式１．６升，直列四缸，多点燃油电控喷射 发动机功率６６千瓦／５６００转／分钟 发动机扭矩１２８牛·米／２８００转／分钟 最高车速１７０公里...
[阅读全文]
-
何谓汽车排放欧Ⅰ欧Ⅱ标准
[内容预览]
8 | 2007-11-13
最近本刊接到了一些读者的电话，询问有关汽车排放的“欧洲标准”的问题。的确，通过这些天各种媒体的大力宣传，想必有车的没车的都已经知道，达到欧洲Ⅰ号排放标准的车辆可以贴绿标，达不到这个标准但通过检测的车辆可以贴黄标，没有得到环保标志的车辆从8月1日起就不能上路了。由此，“欧洲Ⅰ号标准”、“欧洲Ⅱ号标准”成为了读者提及率...
[阅读全文]
-
何为顶置式凸轮轴？
[内容预览]
15 | 2007-11-13
汽车发动机是由曲柄连杆机构，配气机构，冷却系，燃油系，润滑系，电气系和机体等组成，大大小小零件有近千个，它们之中最具有代表性的就是凸轮轴了。在现代轿车的技术规格表上，经常可以看见“凸轮轴”这个名词出现在发动机性能栏里面。那么什么是凸轮轴呢？ 凸轮轴是属于发动机的配气机构，配气机构是保证发动机在工作中定时将新鲜的...
[阅读全文]
-
到底哪一种气门数的汽油引擎比较好？
[内容预览]
67 | 2007-11-13
自从引擎发明以来、工程师们就不断追寻更大的马力；尤其是在欧洲、这个汽车工业的发源地、也是汽车竞赛的发源地；在赛车冠军代表的不仅仅只是车厂和车手成就的年代、更代表着各个国家国力强弱的年代下，一场接着一场攸关国家名誉而进行的汽车竞赛就如火如荼的展开了！而各车厂的工程师们为了证明他们所设计的汽车是最好的汽车、使得各大车厂...
[阅读全文]
-
什么是麦弗逊式悬挂？
[内容预览]
13 | 2007-11-13
麦弗逊(Macphersan)式悬挂是独立悬挂的一种，是当今最为流行的独立悬挂之一，一般用于轿车的前轮。简单地说，麦弗逊式悬挂的主要结构即是由螺旋弹簧加上减震器组成，减震器可以避免螺旋弹簧受力时向前、后、左、右偏移的现象，限制弹簧只能作上下方向的振动，并可以用减震器的行程长短及松紧，来设定悬挂的软硬及性能。...
[阅读全文]
-
[图文] 轿车车身上的三大立柱
[内容预览]
42 | 2007-11-13
由各种各样的骨架件和板件通过焊接拼装而成的轿车车身，也就是行业俗称的“白车身”，它的各个部分都有相关的名称，不论在汽车制造厂、修理厂或者配件商店，人们一听到某个名称就知道它是属于车上的哪一部分，安装在什么位置上。（见图）550)this.width=550"> 三厢式轿车车身结构图主要零部件: 1、发动机盖2、...
[阅读全文]
-
汽车为什么装“尾翼”？
[内容预览]
9 | 2007-11-13
漫步都市街头，你会发现越来越多新的轿车，在其尾部行李箱盖外端都装有一块像是倒装的飞机机翼，使原本就拥有华丽迷人外观的轿车又平添许多妩媚和生气。许多人都以为这新颖美丽的汽车尾翼是厂家为了好看才给轿车安装的装饰件。其实它的主要作用是可以有效地减少轿车在高速行驶时的空气阻力和节省燃料。 在我国的一些地方常常将“汽车...
[阅读全文]
-
汽车“防滑控制系统”浅释
[内容预览]
26 | 2007-11-13
现代汽车有如ABS、AWD、ECI、OHC等等诸多的英文缩写名称，但最为人们所熟悉的英文缩写名称之一，就是ABS了。可能这三个字母连在一起好记好念，不过对于今天的轿车来讲，ABS已经成为安全性能先进的重要标志之一。ABS全称是ANTILOCKBRAKINGSYSTEM，汉译就是制动防抱系统。这是一项在80年代末...
[阅读全文]
-
从参数看汽车发动机的指标
[内容预览]
34 | 2007-11-13
缸数：汽车发动机常用缸数有3、4、5、6、8、10、12缸。排量1升以下的发动机常用三缸，1～2.5升一般为四缸发动机，3升左右的发动机一般为6缸，4升左右为8缸，5.5升以上用12缸发动机。一般来说，在同等缸径下，缸数越多，排量越大，功率越高；在同等排量下，缸数越多，缸径越小，转速可以提高，从而获得较大的提升功率...
[阅读全文]
-
传动系统知识：四轮驱动系统
[内容预览]
10 | 2007-11-13
前面我们和大家讲过FF、FR、MR和RR类型的汽车，接下来我们和大家讲讲四轮驱动系统的汽车，四轮驱动系统分为两大个类别：主动与被动，但目的不外乎只有一个，就是把动力从空转打滑的轮子移走，然后再重新分配到抓地力较大的轮子上，就好比车轮打滑，我们要用石块木板等东西塞在打滑的轮子下面一样，道理很简单。当两轮（前轮或者后轮...
[阅读全文]
-
[组图] 传动系统专题一、前置引擎前轮驱动（图）
[内容预览]
33 | 2007-11-13
前置引擎前轮驱动的汽车驱动系统，即我们通常所说的FF。除了一些高性能跑车以外，目前我们在大街上见到的小轿车一般都采用前置引擎。为什么呢？显而易见，把引擎放置在车头，可以增大车箱内部空间，令乘坐更加舒适，所以只要不是为了追求高性能表现的超级跑车好像房车或者SUV这类汽车都是采用前置引擎的布局。 而采用前置驱动的好处...
[阅读全文]
-
汽车安全玻璃为何安全
[内容预览]
7 | 2007-11-13
汽车安全玻璃分为夹层玻璃、钢化玻璃和区域钢化玻璃三种，是由玻璃原片二次加工而成的。汽车前风挡玻璃普遍采用安全性更好的夹层玻璃，除前风挡之外，汽车玻璃均为钢化玻璃。 简单来说，原片玻璃经过加热、吹冷风等工艺流程后即生产出钢化玻璃。普通玻璃经“化”后，不但强度增加了，而且内部结构发生了变化。当遇有破坏性外力冲击，造成...
[阅读全文]
