自主品牌车企创新服务模式全面提升满意度

3月12日发布的“2007中国汽车品牌综合满意度调研报告”显示，自主品牌在销售、售后、质量和管理现场四大方面的综合满意度已出现较大提升。业内认为，自华晨汽车前年首推尊驰“10年20万公里” 超长保修的服务模式以来，上汽与奇瑞等公司陆续提出的各类创新型服务模式，也为自主品牌提升质量和品牌发挥着重要作用；从整体上看，自主品牌与进口或合资品牌的服务差距正进一步缩小。
　　荣威：售后服务新标杆

　　“上汽荣威750获得2007中国中高级轿车满意度调查第一名，并在其中的售后服务满意度单项调查排名中进入前十强。”昨天，上海汽车股份有限公司乘用车分公司(下称“上汽乘用车”)公关部负责人在接受《第一财经日报》采访时说，“荣威在中高级轿车品牌中率先推出了750‘3年8万公里’质量担保服务，成为了中高级轿车市场上的一个服务新标杆。”

　　据上汽乘用车售后服务部总监徐峥贤介绍，荣威750的质量担保期由原来的“2年6万公里”升级到“3年8万公里”始于去年9月。当时，荣威750已上市半年，产品日趋成熟，上汽乘用车择机延长其质保期，不仅拉近了与合资品牌在售后质量担保期上的距离，还树立中高级轿车保修新标准，更给市场及时地传递出一个重要信号：荣威对其产品质量与企业实力很有自信。

　　在上海武宁南路的安吉荣威城市展厅内，一位正在考虑购买荣威750 1.8T车型的男性顾客告诉记者：“购车费用的差别是相对明朗和固定的，而后期使用所产生的费用往往要比购车时的付出更为隐性，因此来经销店里实际了解一下车辆的燃油经济性是否优良，常规保养费是否合理。”

　　就此，上海安吉汽车销售公司总经理姚文表示，在目前市场上热销的中高级车型荣威750、凯美瑞240G、雅阁2.4AT的常规保养费用对比中，作为自主